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lunes, 21 de julio de 2008

Gestionando la concurrencia y las redes a la "vieja usanza"

Me pasa uno de los miles de millones de lectores habituales de este blog un enlace más que jugoso. Es de la UNED y hace referencia a las explicaciones que dan para conectarse a los cursos virtuales de la misma. Copio-pego un párrafo que motiva el envío de este lector:

Si hay problemas de acceso a los cursos virtuales, se recomienda:

1. Esperar unas horas o, mejor, unos días para comprobar si el problema continúa igual e intentar elaborar una descripción objetiva del mismo. Problemas típicos son lentitud de la Red, tener que intentar el acceso al curso virtual dos o más veces, expulsión repentina del mismo, etc.
En muchos casos los problemas de acceso son sólo debidos a la saturación de la Red, caídas parciales de la Red u otras disfunciones erráticas de los sistemas informáticos que desaparecen por sí solas o son reparadas desde los servicios centrales.
(las negrillas las he puesto yo)

Absolutamente im-presionante. Lo peor es que no es que sea una página olvidada de hace años. Fíjense que en la parte superior especifica claramente que es referente al curso "2007-2008", es decir, en el que estamos actualmente.

jueves, 5 de julio de 2007

La chapuza nacional y el carné por puntos

Que Spain is different no hay duda. Que somos el país que inventó como marca el concepto de la chapuza nacional, tampoco. Y si no, vean este ejemplo. La Dirección General de Tráfico implanta en España el carné por puntos. Y sus agentes empiezan a poner multas en toda España deduciendo puntos del carné a los infractores.

Pero claro, en España, complejo país donde los haya, hay mucha gente con derecho a poner multa. Entre otros, la Policía Local de los distintos ayuntamientos. Total, que los polis de los 8.109 municipios de España se dedican a poner multas ufanos y seguros de que las multas que ellos ponen también supondrán la merma de puntos al pérfido conductor. ¿Cierto? No, falso. A veces sí y a veces no. ¿De qué depente? ¿De que sea el municipio sea del sur de España o el norte? ¿De que el municipio sea pequeño o grande? ¿De que esté gobernado por uno u otro partido? NOOOOOOOOOO. Depende de algo mucho más complejo. Depende de que los códigos de infracción que usa el ayuntamiento sean iguales que los códigos de infracción que usa Tráfico. Si son distintos, los sistemas no se hablan, no se comunican y la infracción no se ve reflejada en la disminución de puntos. Incluso se puede dar que determinadas infracciones de un ayuntamiento se vean reflejadas y otras no, porque algunos código coinciden y otros no. No me digan que esto no es el colmo de la chapuza nacional.

¿La solución? Pues la verdad es que era bien sencilla. Informáticamente se conoce como interoperabilidad y, en este caso, lo que hace falta es una interoperabilidad tan básica, tan básica como el que haya para cada ayuntamiento una tabla que relacione el código de infracción del ayuntamiento con el de Tráfico. Pero claro, pusieron en marcha el carné y este tipo de cuestiones, por lo que se ve, ni se les había ocurrido...

Total, que según donde vivas en España se te aplica la justicia de una u otra forma en función de los códigos que tus políticos hayan decidido para las infracciones. Todavía alguno culpará a la informática...

(via LibertadDigital)