miércoles, 28 de abril de 2010

¿El iPad como killer de los lectores de ebooks?

No es mi intención escribir un post sobre las bondades o defectos del iPad. Ese llegará en breve. Ya he podido probar uno y la verdad es que me encanta. Está claro que Apple ha vuelto a acertar, al menos al conseguir definir una nueva categoría (appliance de consumo de formatos digitales), y de nuevo será capaz de cambiar el uso que hacemos de los dispositivos. Ahora oimos la música de forma distinta y usamos el teléfono móvil de forma distinta debido a/por culpa de Apple.

En este caso, mi duda va en el sentido de una cuestión que me ha sorprendido bastante y es la referente a la capacidad del iPad de convertirse en un lector de libros electrónicos. Desde que comencé a usar estos cacharrillos y a seguirlos hace ya unos cuantos años, para mi estaba clarísimo que una de sus principales ventajas era el hecho de su concepto de dispositivo electrónico distinto de lo que estábamos habituados: un papel electrónico no retroiluminado, muy similar al papel del que estaban hechos los libros; que, por ello, no generaba cansancio visual, y facilitaba la lectura.

Bajo esta teoría, la lógica es que resultaba totalmente imposible (salvo para los muy frikis) leer cómodamente un libro en un dispositivo retroiluminado como el iPhone, un portátil o el iPad. Esto era la lógica hasta que ves el iPad, con su excelente calidad de visión, iluminación precisa, peso adecuado y batería de larga duración (12 horas, parece).

En ese momento, te das cuenta de que quizás incluso esto lo consiga Apple. Que un cacharro retroiluminado se convierta en un lector de ebooks. Y que, lógicamente, poco a poco empecemos a ver aplicaciones en la Apple Store que te permitan leer un libro y consultar el significado de una palabra, copiar y pegar trozos interesantes en otras aplicaciones y traducir palabras que no entiendas; o, incluso, que reinvente completamente la industria editorial y dejen de existir los libros como los conocemos y se conviertan en formatos multimedia, con animaciones, representaciones gráficas, juegos, audio...

¿Puede ser que estemos ante un cambio más grande lo que se esperaba?

lunes, 19 de abril de 2010

El BOOK, nuevo dispositivo de futuro

Simpatiquísimo video sobre el futuro de la lectura y la presentación de un dispositivo revolucionario: el BOOK.

viernes, 16 de abril de 2010

Encuentro para la transformación turística TRE2010

El jueves 22 de abril se celebrará la convención Tourism Revolution Ecosystem, en el Hotel Las Águilas del Puerto de la Cruz.

Un interesante evento que se e enmarca dentro de del Programa de Formación de Gestores de la Innovación y que tiene un programa y ponentes muy prometedores.

Las inscripciones se agotaron, pero las han ampliado.

Si quieres ver una explicación más detallada sobre TRE, Innovación Turistica en Canarias.

Web | www.tre2010.es

domingo, 11 de abril de 2010

¿Todavía usas Internet Explorer?

Si todavía eres de los que usas Internet Explorer (¿queda alguien que realmente lo use?), quizás este gráfico te acabe de convencer de una vez de que debes dejar de usarlo y pasarte a algún otro de los que realmente navega...



El test fue realizado el octubre pasado por la gente de SixRevisions y en el artículo original "Performance Comparison of Major Web Browsers" puedes ver el detalle de cómo se hizo la comparación y los resultados detallados para cada categoría.

Supongo que es de esas cosas que intuyes (incluso más que intuyes si alguna vez usas IE) pero siempre es interesante verlo reflejado claramente. Por si hay dudas, la versión usada fue IE8 y la máquina utilizada utilizaba Vista. Por cierto, interesante ver que, aunque en general Chrome es mejor que Firefox (JavaScript, uso de CPU, CSS), en un parámetro relevante como el tiempo de carga de una página Firefox resulta ser ligeramente mejor.

(visto en Microsiervos).

miércoles, 7 de abril de 2010

"Economía a lo Tarzán" y los modelos de negocio de la industria musical


Parece un tema recurrente de este blog, sin duda, pero es con diferencia uno de los sectores en el que más cosas están pasando y donde probablemente estemos asistiendo a tendencias que luego se darán también en otros sectores.

El post de hoy es a cuento de una entrevista que le hacen en Universia Knowledge@Wharton a Jim Griffin, consultor del Warner Music Group. Acostumbrado a las cosas que suelen contar los directivos de la industria musical de por estos lares (de los de la SGAE ni hablo), me resultó alucinante (en sentido positivo) leer la entrevista con este directivo de la industria. Recomiendo vivamente su lectura, al menos la primera parte, pero intentaré resumir a continuación las cosas más interesantes:

  • Reconoce que la industria musical está colgada de una liana a lo Tarzán y que, mientras esa liana les siga impulsando y siga siendo rentable, muchos no ven la necesidad de buscar otra liana de la que agarrarse.
  • Explica cómo fue en 1847 en Francia cuando empezaron los actualmente conocidos como derechos de autor (no he verificado esto, pero no tengo razón para dudar de lo que cuenta) y cómo, en aquella época, parecían algo totalmente disparatado e ingestionable desde el punto de vista práctico.
  • En función de lo anterior, en esa época asistimos a una transición del servicio hacia el producto y que ahora lo que está ocurriendo es una vuelta al servicio, siendo necesario encontrar un modelo de ingresos alrededor de los servicios en vez de alrededor de los productos (la nueva liana, que resulta ser una ya usada en el pasado).
  • Explica por encima un modelo que están probando desde 2008 en universidades americanas denominado Choruss; buscando el término en Google aparecen numerosas referencias a la época de lanzamiento del producto, pero poca cosa acerca de los resultados que realmente se están obteniendo. Es un sistema basado en licencias de pago voluntarias con un enfoque distinto, por lo que parece se podría llegar a pagar por usar un tipo de música únicamente o una tarifa por uso.
Dejando aparte este último punto (al que se dedica la segunda parte de la entrevista pero sin aclarar demasiado) creo que lo más interesante es comprobar que en la industria SÍ hay gente quemándose las pestañas intentando encontrar modelos sostenibles y no agresivos con los usuarios y sin necesidad de usar las "máquinas de inteligencia de negocio y la inteligencia artificial" esas que usa la SGAE.

Por cierto, si realmente la música se transforma en un servicio, ¿dejarían de tener sentido los iPods y demás dispositivos reproductores de mp3?

martes, 6 de abril de 2010

Spanair, Iberia, Air Europa (tecnologías de embarque)

Hace ya algún tiempo que se viene dando la tendencia de que Spanair parece estar un cuerpo por delante de Iberia/Air Europa en la aplicación de las tecnologías en la fase de embarque. No recuerdo cuál de las compañías entró antes en Internet ni tampoco cuál de ellas empezó a ofrecer el autocheck-in en línea, ni el de los aeropuertos, sólo recuerdo tener la sensación de que Air Europa iba siempre a la zaga.

Pero hay dos chorradillas que Spanair ya tiene en funcionamiento hace tiempo y que me sorprende que Iberia y Air Europa no hayan, cuando menos, copiado, visto que, por lo que presupongo, en ninguno de los dos casos el coste es excesivo:

  • La primera hace referencia al envío del código bidi al móvil en sustitución de la tarjeta de embarque en PDF, de forma que cuando llegas al aeropuerto pasas el código por una maquina que te imprime las tarjetas. Una solución tremendamente útil cuando estás de viaje, tienes conexión a Internet pero no dispones de impresora, lo cual entiendo que es bastante común. Debo reconocer que la única vez que lo usé luego la máquina en Barajas no leyó el bidi de mi móvil, pero supongo que problemas ocurren con todas las tecnologías.
  • La segunda es el hecho de imprimir una sola tarjeta de embarque en vez de dos. Iberia y Air Europa siguen empeñadas en que imprimas dos y luego entregues una y te quedes otra. En Spanair simplemente lo que hacen es escanear la que llevas en la puerta de embarque, con lo cual quedas registrado y luego te la devuelven. De un plumazo, ahorras un montón de papel y de impresiones. Imagino que en este caso no es sólo una cuestión tecnológica, sino también organizativa (los de la puerta de embarque no pueden hacer un recuento a posteriori si creen que les falta algún pasajero porque no se han quedado con una copia). Pero aun así...
Son dos cuestiones sin demasiada importancia, pero como digo, resulta extraño que en un sector con tan pocos operadores y donde el marcaje entre ellos es estricto, un movimiento como este no haya sido rápidamente copiado.

Por ahora habrá que felicitar a Spanair por el esfuerzo por ir aplicando pequeñas innovaciones que nos hacen la vida más cómoda.

ACTUALIZACIÓN 1 - Tal y como aparece en uno de los comentarios, Iberia sí que tiene en marcha el sistema de tarjeta de embarque en el móvil. Perdón por la metedura de pata. Hasta ahora no me había coincidido de empezar un vuelo en uno de los aeropuertos habilitados y no lo conocía.

ACTUALIZACIÓN 2 - Parece que andaba totalmente despistado (ver el segundo comentario). Air Europa también ofrece la posibilidad de la tarjeta de embarque en el móvil. Aunque en este caso, sí que cogí hace muy poco un vuelo de Air Europa saliendo de Madrid y no recuerdo que en el check-in en línea me ofreciera la opción de enviarme la tarjeta de embarque al móvil (igual es que simplemente no vi dicha opción). Por lo que veo, parece que pide instalar una aplicación, en vez de enviar directamente un MMS. Lo probaré la próxima vez que pueda.